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油門當(dāng)剎車,會反應(yīng)不及,而且簡單發(fā)生事端,今天瀘州租車小編講講是什么原因構(gòu)成的和解決辦法:
一,原因:
油門當(dāng)剎車緊張疲憊是真兇:
一些因誤把油門當(dāng)剎車踩引發(fā)的交通事端中,不少是新司機(jī)或女司機(jī),他們因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足,上路時(shí)不免緊張,導(dǎo)致遇到突發(fā)狀況時(shí)踩錯油門。
而一些老司機(jī)也會呈現(xiàn)這個問題,這又是什么原因呢?
大多是因?yàn)樗緳C(jī)疲憊駕馭或留意力不會集而引起的,有些老司機(jī)是藝高人膽大,以為自己駕車技術(shù)老到,不會出什么問題,結(jié)果這種僥幸心理就導(dǎo)致了交通事端。
油門剎車?yán)斡洸灰謩e操控:
既然簡單錯將油門當(dāng)剎車,那么能不能分別用左右腳來操控剎車和油門呢?
對此,專家以為這種辦法不具可行性,他說,如果是開手動擋車,開車時(shí)要么踩剎車、要么踩油門,兩種動作不可能一起呈現(xiàn),所以只用一只右腳就可操控。
而左腳則不時(shí)要用來操控左面的離合器,離合器和剎車(或油門)常常是一起運(yùn)用的,當(dāng)然只能把左腳分配給離合器、右腳分配給剎車或油門。
進(jìn)一步解說,主動擋車因?yàn)闆]有離合器,理論上好像能夠?qū)x車、油門分別用左右腳來操控,但如果構(gòu)成這樣不良的駕馭習(xí)氣,一旦駕馭手動擋車,駕馭者極易弄混,把油門當(dāng)剎車或把剎車當(dāng)油門的可能性更高。
二,解決方法:
那如何才干極限地防止這樣嚴(yán)重的過錯呢?
開車時(shí)留意力要會集,要看得遠(yuǎn)些,一般要觀察到150米外,看看前方車輛的動態(tài)和前邊是否有路口和校園等,提前減速,盡量防止急剎車。
一招:堅(jiān)持右腳不空,即只要在開車,右腳不在油門上就一定在剎車上;
第二招:及早做剎車預(yù)備,只要沒有加油、收油,就要及時(shí)把右腳放在剎車位,不要將腳搭在油門上滑行;
第三招:留意路面狀況,遇有紅綠燈、行人經(jīng)過人行道時(shí)要提前減速并做好剎車預(yù)備,這樣就能夠防止在處理緊急狀況時(shí),把油門當(dāng)作剎車踩了。